Hűtőközeg Töltése R134a, R1234YF

Az autó klímaberendezés nagy igénybevételnek van kitéve (rezonancia, hőmérséklet különbség, nedvesség, stb.), így nem ritka a meghibásodá a tömítetlenség ezért a klímatöltést évente el kell végeztetni.

A hűtőgáz mennyisége a gépjármű légkondicionálóban természetéből fakadóan napról napra csökken. A gumitömlők gyártói műszaki leírásaiban megadják a csőfalon, vagy a tömítőfelületek mentén diffundálódó hűtőközeg mennyiséget egy évre vetítve. Így éves szinten 20% klímagáz veszteség nem jelent rendellenességet, tömítetlenséget, ugyanakkor a megmaradt 80% már nem elegendő a klímakompresszor hibátlan működéséhez, így a légkondit időközönként után kell tölteni. A gyártók igen szűk tűréssel adja meg a hűtőközeg mennyiségét, így, ha a fent említett mennyiség hiányzik, akkor az elpárologtatóból a kompresszor felé áramló hűtőközeg már túl sok hőt tartalmazhat ahhoz, hogy a klímakompresszorban fejlődő hőt is el tudja szállítani. Következményképpen a klímakompresszor túlhevül és a hőtágulás következtében intenzív súrlódás, kopás indul. Elsőként a klímakompresszor dugattyúk teflon bevonata, majd a dugattyúk és a hengerfal is elkopik.

A légkondiban lévő hűtőközeg mennyiségét ezért évente ellenőriztetni kell.

A klíma rendszer nyomásból az üres közeli állapotot eltekintve sajnos nem lehet következtetni a klímagáz mennyiségére. A hűtőközeg mennyisége KIZÁRÓLAG lefejtés utáni tömeg meghatározással állapítható meg.

• Évszaktól függetlenül minimum heti 20 percre nem szabad elfelejteni bekapcsolni a légkondicionálót. Ennek hiányában a rendszer tömítő gumi alkatrészei kiszáradnak ami tömítetlenséghez, ezáltal hűtőgáz veszteséghez vezet. A heti 20 perces üzemeltetést betartva a készülék tovább marad tömített, ezért kisebb mértékű szivattyúkopás várható.

• A téli hónapokban soha ne hagyd feltöltetlenül autód klímakészülékét, ugyanis ilyenkor visszafordíthatatlan sérüléseket szenved a rendszer a levegő oxigén és nedvesség tartama által.